Качество приобретаемого катера можно определить по ряду важных моментов. В этой статье расскажем о некоторых из их.

Матрица корпуса

Качество матрицы оказывает самое непосредственное влияние на качество всего судна, так как при их производстве используются фиберглас, гелькоут и конечно же смолы. Отдельные производители, к примеру SeaRay применяют самую новейшую технологию производства матриц с наивысшим показателем точности. При этом каждый корпус, производимый по данной матрице, отличается 100%-ой симметрией и один в один повторяет все катера, которые сходят с конвейера. Любая деталь катера встает в предназначенную для нее пазуху в корпусе с ювелирной точностью.

Соединение корпуса и палубы

Довольно много маломерных судов для прогулок и занятий спортивным плаванием имеют корпуса, производимые по схеме «мыльница». В данном случае корпус играет роль нижней половины мыльницы, а палуба – верхней, будто крышка надевающейся на корпус. Если катер изготовлен ответственно, то соединение этих двух частей осуществляется посредством особого клеевого шва, предотвращающего попадание влаги. После этого крепится наружный привальный брус. Делается это с помощью винтов из нержавейки через каждые 15,2 см. Ну а в самых лучших моделях катеров соединение производится фибергласом.

Система стрингеров

Под стрингером принято понимать констуктивный элемент, который устанавливается в корпус и служит поддержанию жесткости всего судна. В высококлассных моделях катеров стрингеры изготовлены из так называемого сэндвича — пенистого материала, спрятанного в фиброгласовой оболочке. Они могут и целиком быть выполнены из фибергласа и вклеиваться в корпус катера. А в ряде случаев применяется морская фанера с фибергласовой оболочкой.

Двигательный отсек

На судне высокого уровня вся проводка в данном отсеке спрятаны в шлангах и скручена в жгуты. Никаких проводов на полу. Само пространство трюма должно поддерживаться в идеальном состоянии, а трюмная помпа всегда должна быть в зоне досягаемости. На хороших катерах отсек внутри обрабатывается гель-коатом. Двигатель должен размещаться так, чтобы подход ко всем эксплуатируемым резервуарам был открыт. Если катер снабжен гидравлическими транцевыми плитами, на нем должен обеспечиваться доступ к запасам гидравлической жидкости.

Палуба и кокпит

Внимательно отнеситесь к осмотру кокпита и палубы, особенно тех мест,где используется сэндвич на основе таких материалов, как Divinycell или Nida-Core. Указанные материалы обеспечивают отменную прочность конструкции сэндвича, однако не впитывают воду. Другой материал для сэндвича — Balsa, при условии нарушения структуры оболочки сэндвича впитывает воду и начинает гнить. Поэтому рекомендуется болтовые соединения, которые проходят через такой материал, дополнительно герметизировать.

Что касается дверей, то все они должны быть установлены надежно и обеспечивать плотное закрытие с фиксацией.

Немаловажно учитывать и прочие тонкости при выборе катера.

  • Нержавейка, применяемая на большинстве катеров, на хорошем катере должна быть 316 серии. Из нее обязательно выполняются все рым утки и U скобы.
  • Багажные отсеки на катере высокого уровня имеют фибергласовые вставки или деревянную отделку и ковровое покрытие.
  • Предпочтительным видится оборудование катера цифровым дисплеем управления, отвечающим всем современным требованиям и защищенным от запотевания в условиях избыточной влажности. В свою очередь переключатели на современном судне должны быть заменены водостойкими контрольными панелями.
  • Сиденья должны быть сшиты из качественного винила, водоотталкивающего и устойчивого к перепадам температур.
  • На катер высокого качества срок гарантии производителя должен составлять не менее 5 лет, а еще лучше, если эта гарантия будет пожизненной.