Есть в жизни каждого предметы, значащие гораздо больше, чем простая вещь. Дом, автомобиль и, наконец, катер по сути обозначают ваш статус, чего вы добились в жизни, кем себя ощущаете и к чему стремитесь. Именно поэтому большинство владельцев катеров стараются их доработать под себя, преображая и придавая некую индивидуальность. Такого рода усовершенствование именуется тюнингом.

Виды тюнинга катера

Основой для разного рода преобразований катера служит приобретенный где-то опыт, увиденные образцы на выставках и личные примеры знакомых. Вы просто отмечаете для себя понравившийся элемент дизайна или, к примеру, удивляетесь качеством хода судна, принадлежащего знакомому, и вот вы уже сами приступаете к преобразованиям своего катера.

В зависимости от направлений вносимых преобразований тюнинг подразделяется на:

  • Совершенствование качества хода катера;
  • Совершенствование показателей работы моторно-двигательного комплекса;
  • Установка на катере самого современного дополнительного оборудования;
  • Преобразование дизайна корпуса с использованием дополнительных элементов;
  • Преобразование внешнего вида кокпита и каюты.

В этой статье поговорим о тюнинге подводной части и стайлинге корпуса.

Подводный тюнинг

Данное направление преобразований катера требует наличия некоторых знаний в гидродинамике, осознания того, каков будет результат изменений, а также определенных финансовых затрат, времени и, наконец, отдельного помещения.
При условии наличия всего перечисленного, если вы владеете моторной лодкой небольших размеров, изготовленной из сплава алюминия, вам доступные такие преобразования, как эксперименты с подводными крыльями, брызгоотбойниками, транцевыми клиньями и прочими элементами лодки, отвечающими за ее ходовые качества.

В большинстве случаев все эти корректировки в итоге просто впечатляют – серьезно возрастающая скорость при минимальных размерах и сохранении прежней грузоподъемности.

Что касается водномоторников, то владельцы таких катеров в подавляющем большинстве не решаются на столь серьезные преобразования ходовых качеств. В основном тюнинг подводной части пластиковых катеров ограничивается установкой регулируемых транцевых плит, которые служат целям корректировки крена, подруливающих устройств и способствуют более легкой швартовке. Кроме того, днище катера обрабатывают специальным необрастающим составом.

Корпусный стайлинг

Устройство внутренностей катера, их дизайн и соответствие всем современным требованиям видны лишь его собственнику и приглашенным на борт. А вот корпус катера всегда на виду. Именно поэтому его дизайном занимаются особо тщательно.
Отделку корпуса выполняют с помощью таких элементов, как канаты, виниловые плёнки, тиковые покрытия, краски, шильды из полированного металла и декорирующие вставки. Также в облик лодки могут по желанию владельца органично вписываться различные утилитарные элементы: к примеру флагштоки или радарные стойки.

Однако во всех преобразованиях стоит придерживаться принципа золотой середины. Приступая к внесению изменений в дизайн лодки для начала стоит все детально спланировать и сделать соответствующий визуальный набросок. Только убедившись, что планируемые изменения не перегружают внешний вид вашего судна, можно смело приступать к реализации задуманного.

Совершенствуйте ваше судно, придавайте ему характер, индивидуальность и пусть оно будет предметом вашей гордости.